[kelt]

Esa es una de las perdidas, pero seguro que tienes mas. He tenido ese motor durante 23 años y creo que es dificil que haya otro mas fiable, sencillo y barato de mantener.Como contrapartida las "antiesteticas" manchas de aceite en la sentina. Este problema es recurrente en los distintos foros en los que se ha tratado sobre este motor. En los años que he disfrutado del Perkins he intentado dos veces resolver el problema cambiando juntas, reten de cigüeñal, manguito del respiradero, etc. y reapretando todos los tornillos. En ambas ocasiones inicialmente parece que has vencido, pero nada. A los 3/4 meses vuelve a las andadas.
Como ya se comenta creo que lo mejor es asumirlo, vigilar el nivel y como mucho colocar debajo una guata que absorba las fugas.
Para cambiar el reten del cigüeñal es necesario separar la inversora, bien fuera del agua desplazando el eje o, si no quieres vararlo, si hay espacio, sacando el motor de los silentblocs y desplazandolo hacia adelante.
Cuida el nivel de aceite y la refrigeración y tendras motor para muchos muchos años.