Hola,
Con dos motores no tienes problemas. Con un motor el par emitido por la hélice hace que con el timón recto, el barco no va recto. Sobre todo marcha atrás. Con dos como una hélice es levogira y la otra dextrogira no te afecta.
La diferencia: un 15% + de velocidad ó un 15% menos de consumo. Esta es la ventaja. La desventaja, cuando cambies hélices mas del doble por cola, ya que creo que en duo prop no existen recambios piratas. El duo prop es mas sensible, de echo para motores V8 no hay duoprop para potencias superiores a 300HP (571), par amenores si. Explicación, el sistema no aguanta potencias y par de este orden. Volvo te lo vende como que se utilizan hélices de alta velocidad??. Si te metes en volvo penta españa y solicitas info sobre el AQ271, te saldran los diferentes tipos de motores y colas. Para mas de 300HP NO hay duoprop. Tengo las dos en dos embarcaciones. La diefrencia es con uin sólo motor.
Cervecitas para todos los cofrades
