Gracias espunki i boral
Si, el sitema de helicoil ya lo conozco pero es una solución muy profesional y que seguramente para trabajar en condiciones me obliga a desmontar la reductora y separarla del motor y del eje de cola.
por otra parte supongo que se necesita cierta habilidad y yo soy bastante chapucero.
me conformaria con una pasta que mantenga los tornillos en su sitio y aunque no tengan su maximo apriete por lo menos me impidan el vaciado del aceite.
Gracias y seguiré pensando que hago
un saludo
