Cita:
Originalmente publicado por Atnem
Por lo que cuentas, es un génova con el puño alto, no un yankee.
Un yankee es una vela en la que el pujamen es casi como la baluma, es decir, un triángulo isósceles. El puño de escota en tu caso, quedaría más arriba que ese 1,5 m. Es muy raro que un barco posea como única vela de proa un yankee.
Si llevas enrollador, seguramente tendrás el puño de amura a unos 80 cm de cubierta, por lo que el puño de escota queda alto, pero no tanto (1,5 m). Que si grande o pequeña, habría que saber "cuanto atrás" llega esa vela (100 - 110 - 130%...). Muy probablemente se trata de una "vela de compromiso", es decir, una vela "para que vaya", sin más. Quiero decir que ni de lejos será una vela optimizada. Seguramente a tu barco le iría más que bien una vela con 30 - 40 cm más de gratil, 50 - 70 cm más de baluma y con más solapamiento (%). Todo eso te daría una vela mucho mayor que la que llevas y que le daría al barco el empuje que debes notar a faltar.
Una última aclaración respecto a los yankees: son velas que se utilizaban muchísimo en aparejos que utilizaban varias velas de proa a la vez. En ese sentido, funcionan muy bien junto con una trinqueta. También son de utilidad para cuando sube el viento, pues el poseer el puño alto hace que embarque menos agua y se tenga una buena visión, teniendo además menos metros cuadrados que un génova "normal". Actualmente aún lo utilizan mucho veleros transmundistas, ya sea sola o aparejada junto con un génova a orejas de burro para los portantes.
|
Sastemente Atnem,
No es un yankee, es un genova "pèqueño" para el barco. En el otro barco que tenemos, de dimensiones parecidas, el genova al ceñir a rabiar lo metemos por dentro del guardamancebos. En este, el pujamen queda casi un metro por encima del guardamancebos. Toda esa superficien que tiene de menos, podria ser vela y trabajar, no?
El hecho de que sea bastante ardiente confirmaria que le falta vela proel, no?
Tonitutusaus