Hola a todos, yo de ti, ademas de preguntarle al fabricante si es factible hacerlo, le preguntaria cuanta potencia puedes sacarle y tambien le pediria la curva de potencia.
Te digo esto, porque no se puede hacer en todos los motores, en los adjuntos te pongo el ejemplo del Volvo D1-13.
Te he puesto tambien la curva de un Yanmar, para que veas que despues de calcular la potencia que le robaras y a que vueltas lo haras, lo distraido que sera calcular la relacion de la transmision.
Lo que pone en la placa del generador son 6 KVA (kilovatioamperio) que son: 4,80KW /6,43HP ó 6,52 CV a los que tendras que sumarle como minimo un 10% de perdidas por la transmision por correa.
Recuerda que la bancada del accesorio a de ser solidaria a la del motor para evitar fluctuaciones en la tension de la/as correa/as y evitar que los silentblocks del motor dejen de trabajar como es debido.
Vigila el angulo de tiro de las correas si montas 2 o mas accesorios, ya que puedes provocarle problemas al cigueñal.
Por ultimo deberias tambien revisar que la ventilacion de la sala de motores no se te quede corta.
Espero que algo de lo anterior te sea de utilidad.
Un saludo y unas
