Muchas gracias por vuestras respuestas, ya lo tengo bastante más claro.
Anoche me remangue y lo desmonte entero, comprobe las bobinas del rotor y el estator y estan bien, los diosdos comprobados y todos, los nueve, bien, me faltaria comprobar el regulador de tensión, que supongo tendre que hacerlo con el alternador montado.
Voy a aprovechar a limpiarlo bien, repintarlo y cambiarle la tornillería, aunque de reojo ya estoy mirando uno nuevo de mas amperaje por si acaso, me da que el problema va a estar en la coriente de excitación que no le llegaba.
Cita:
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...y en el regulador, se ve algo legible ?
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Los numeros estan casi borrados pero voy a ver que pone en el regulador...
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Y mucho cuidado al montar el alternador no te cargues una escobilla como hice yo...
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Demasiado tarde he roto la punta de una de ellas al sacarlas...
Me toca buscas escobillas.