Re: Reparación de abolladuras y raja en el casco. (Fibra)
Haya ron para todos.
Al lijar desde dentro del barco el contorno de la grieta verás con facilidad cuando cambia la orientación de las diferentes capas. Ve apuntando nº de capa y orientación para después ir laminado con el mismo orden.
Si el laminado original incluye una capa de mat, yo laminaría capas suficientes de tejido para igualar el espesor de esta con orientación cruzada; es decir +45º/-45º/+45º etc.
Yo no usaría mat en una reparación: sus fibras no son contínuas por lo cual aportan mayormente resistencia al impacto (al ser mas grueso) y menos resistencia estructural que el tejido.
Dado que la reparación es en la popa, no creo que la resistencia al impacto sea una condición determinante.
Procura lijar con una amoladora acodada pequeña con disco de 50 mm o 25 mm incluso de grano basto o semifino (80 p.e.).
La resina epoxi es por supuesto mejor que la de poliester para esto.
Saludos.
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El pesimista  se queja del viento, el optimista  espera que cambie y el realista  ajusta las velas.
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