Lo que tal vez pudiera servir al caso es que todos los barcos llevaran un laser verde apuntando hacia arriba, que según la altura de la niebla y otras circunstancias podría verse desde un barco próximo haciendo de marcador y aviso. Con algo de lestrónica adicional se podría calcular la distancia entre haces.
Por supuesto, si sirviera, homologado y obligatorio.
Se le llamaría LAIS - Laser Automatic Identification System.
