[Capitán Trucho]

El futuro ya está aquí.

Nissan TeRRA
12/09/2012 - Novedad

Nissan está muy orgullosa de su tecnología eléctrica, aplicada con éxito al Leaf y, próximamente, a la e-NV200, la furgoneta eléctrica que fabricará en Barcelona. La firma japonesa, sin embargo, no deja de investigar en este campo y ahora propone la única fórmula posible de compaginar las emisiones cero con la circulación fuera de carretera -al menos hasta que no existan puntos de recarga en pleno monte- un SUV eléctrico movido por una pila de combustible alimentada por hidrógeno.

El Concept SUV TeRRA -la e minúscula subraya que se trata de un modelo eléctrico- supone una nueva interpretación del concepto crossover a que tan aficionada es la marca -Juke, Qashqai, Murano- que avanza la posibilidad de circular también en pista sin emisiones contaminantes y sin el peligro de quedarse sin baterías en un entorno donde la recarga resulte imposible.

El TeRRA dispone del motor del Leaf situado en la parte delantera y de otros dos motores eléctricos, más pequeños, localizados en los cubos de rueda del eje trasero. Este sistema es similar al visto en los diferentes concepts de la saga Pivo, que disponía de un compacto motor eléctrico en cada rueda. Como sucede con modelos híbridos ya a la venta como el Lexus RX450h o los Peugeot 3008 y RXH Hybrid4, la presencia de motores eléctricos en el eje trasero permite al coche disponer de tracción 4x4 sin que exista conexión directa física entre los dos ejes.



Con pila de combustible

Para alimentar los tres motores se recorre a una pila de combustible muy compacta desarrollada por la propia Nissan. Una pila de combustible es un sistema que mediante una reacción química, convierte el hidrógeno en energía eléctrica. El hidrógeno se almacena en un depósito a alta presión en el interior del vehículo y el sub-producto de la reacción es vapor de agua, lo único que sale por el tubo de escape. El TeRRA, por tanto, es un coche de emisiones cero.

Actualmente sólo existe un coche eléctrico con pila de combustible alimentado por hidrógeno de serie en todo el mundo. Se trata del Honda FCX Clarity que se comercializa en Estados Unidos bajo la fórmula de leasing y con un generador de hidrógeno a partir de gas natural instalado en casa de los clientes.

Nissan ha dejado muy claro que este modelo es puramente conceptual y que sólo demuestra que la marca tiene lista la tecnología necesaria para comercializar un modelo de emisiones cero con pila de combustible en el momento en que exista una red de distribución de hidrógeno que permita su repostaje en cualquier lugar. De todas maneras, las formas y el tamaño de la carrocería, podrían inspirar la próxima generación del Qashqai, un coche que debe renovarse por completo el próximo año.

La fuente:
http://www.coches.net/noticias/nissan/terra/