Vale la pena gastar un poco de tiempo en ver qué pasa con ese 2 CV. Son mecánicas muy sencillas y con un poco de paciencia y cuidado lo puedes hacer tú mismo. Este año me metí con mi 3,3, que con más de 25 años ya dijo basta. Te puedo decir que cambio de junta de culata, retenes del eje o segmento no tienen ninguna dificultad y no suponen un gasto excesivo, que merecerá la pena si el estado general del motor es bueno.
Por otro lado, si tienes un 4 CV que se paró estando bien, una buena revisioncita, con limpieza de carburador y cambio de rodete debe ser suficiente.
Yo tantearía estas dos opciones antes de comprar otro motor.
Saludos y
