TXELFI, gracias por tus palabras pero mis conocimientos son limitados, mas bien experiencia y observacion, tu experiencia esta en barcos de pesca, es imposible que no se oxiden, no hay imprimacion que aguante ese desgaste, pero si los galvanizasen e hicieran en inos las zonas de mas roces seguro que el trabajo seria mucho menor, nada que ver con un barco de recreo, por mas que lo uses, en inox se puede hacer un barco, de hecho se han construido, en vela sin problemas, pero en lanchas rapidas ojo con las soldaduras, el peligro del inox esta en la critalizacion, lo mismo que le pasa a la jarcia de los veleros, bueno, en cualquier caso no seria necesario hacer en inox mas alla de la cubierta, la diferencia es poca, en inox aisi 304, solo la diferencia de coste del material, lo caro es la mano de obra y esa es la misma, el resto del barco no vale la pena, tanto si lo metalizas como si le das un epoxi de los de hoy es casi eterno.
Conseguir con aluminio la misma resitencia que con el acero si que saldria caro, no vale la pena, lo haces en alu y ya esta, pero ojo, ninguno de los dos es indestructible, he visto algun acero rajado, si te das un golpe con una roca a cierta velicidad y justo te pilla entre dos longitudinales...
asi que lo que hay que hacer es no pegarse con nada
las ventajas del metal estan en otros sitios, cubierta, orza, cadenotes, arbotantes... ¡todo una sola pieza! ¡sabes lo que significa eso! seguro que si
