Solo una cosilla, ademas de la cristalización ( todavía algún purista que prefiere jarcia galvanizada y no de inox, porque la primera de avisa y la segunda rompe y punto. Aunque externamente parezca perfecta)
El inox es menos resistente. Para conseguir ma misma resistencia, habría que poner mas escantillon
Si pudiera haría los barcos de Cuproniquel - el material de las monedas que tenemos en el bolsillo- no se oxida y ademas no necesitarías dar antifouling por la patina de cobre que genera. Por ejemplo seria el materia perfecto para una caja de orza y si fuera posible para la obra viva. Ademas es precioso con un dorado que recuerda al estilo steam eage. Se usa en los evaporadores de los barcos e intercambiadores. Seguramente amigo Txelfi llevaríais en los atuneros evaporadores de estos, aunque se suelen pintar para disimular los chorreones de pintura de cuando se repasan las salas de maquinas.
A mi el aluminio, lo confieso, pero me da un poco de yuyu por lo de la acción galvaniza. He visto algunos totalmente podridos y alguna envestida en la que abrió como una lata de conserva.
Lo de galvanizar entero, no se como no se hace. En una Cuba electrolitica cabe la eslora y la manga de un buen pepino. Supongo que es caro, casi tanto como el material al peso, pero un buen galvanizado, en el mar no tiene nada que envidiar a un inox - incluso 316~ salvo que sea duplex, pero eso es como si hablamos de titanio.
Os mando un enlace interesante.
http://forum.woodenboat.com/showthre...teel-Sailboats