Hola aisha, como bien te dice comillas, es escaso en amperaje.
Gracias choquero por soñar conmigo
El rele que pones con el fusible, serviría para alimentar al relé principal, el que tienes que sustituir, el de 100 amperios nagares no te sirve porque es el que se usa para separar dos baterias, la referencia correcta sería rl100/12 pero estarías en el mismo caso, no sirve.
No solo es importante el amperaje, también la construcción. Hay relés de 50 amperios 3 veces más grandes que el que pones la foto y la respuesta está en el uso que se va a hacer de él.
Los minis, land rover, todas las carretillas eléctricas en sus motores, incluso algunos cabrestantes, llevan el rele que necesitas. En el argot del mundo de la automoción se llama rele tipo morris, para que veas como pasa el tiempo
Hay decenas de marcas, las que más confio son efel, bosch, iskra, pero hay muchas más.
El precio es aproximado al que pones, dependiendo de la marca, el amperaje y el comercio.
Los encontrarás con 2 terminales gruesos de tornillo, uno que va a la batería y el otro al arranque, y para activarlo lo encontrarás con 2 terminales enchufables, con 1, con dos de tornillo, con uno solo, pero todos son iguales, solo que los que llevan 1 cogen la masa del cuerpo del relé y los que llevan 2 tienen positivo y negativo. Estos últimos son más fiables.
