Buenas
Gracias por la respuesta Simbad. Lo de galvanizar como Dios manda un barco de acero sería la solución, ya he puesto en mi anterior post que barcos estadounidenses, y me refiero a atuneros, casi no se les veía óxido, la mayoría de ellos construídos en Campbell (San Diego) en California con unas líneas bellísimas parecen más barcos de recreo que de pesca, son además muy hidrodinámicos y en consecuencia andadores. Tengo un montón de fotos, ya os pondré algunas.
No entiendo porqué con la tradición que tenemos aquí construyendo barcos de cualquier tipo y además buenos se nos oxidan.
Amigo prometeo, efectivamente llevábamos enormes evaporadores de 4 Mt cilíndricos con haces tubulares de cupronique para el sistema de congelación pero hoy en día quedan muy pocos en servicio porque con los años acababan pudriéndose. Hace unos cuantos años ya que los barcos salen con evaporadores de placas de titanio porque aunque caras en principio son más duraderos y además al admitir espesores mucho menores el intercambio de calor es bastante más eficiente y por ende con un mismo caudal de agua de mar y una misma batería de compresores se consigue una capacidad de congelación superior. Esto se ha demostrado fehacientemente en barcos veteranos con sus viejos evaporadores estropeados cuando han sido sustituidos por los de placas de titanio la capacidad de congelación ha mejorado de una manera ostensible.
Salud y