[GUDARI]

Originalmente publicado por Icarus

Siento discrepar en que la calidad de un aceite se mide por la marca. La calidad se mide por los estandares internacionales, API americano o ACEA europeo. En estos estandares se utilizan letras y números que define la calidad del aceite:
API usa una primera letra S para aceites para motores de gasolina y C para diessel. Le sigue una segunda letra que indica la calidad del aceite y cuanto mas alta sea esta segunda letra mejor será la calidad del aceite por ejemplo, CD es aceite para diessel normalito y CH sería un aceite para diesel bastante mejor. Esta información la podeis escontrar en los envases del aceite.
Podreis ver que por ejemplo un aceite Repsol sintético tiene una calidad superior a la de otros aceites de marcas extranjeras que suenan mucho y cuestan el doble.

La eterna discusión. A primera lectura esto es cierto pero... que es bueno y que es malo y para que o para cual aplicación ya no está tan claro... Hay motores que estan diseñados para estar lubricados con mineral, otros para sintético (o mejor dicho sus tolerancias están calculadas en base a una granulometría del aceite...) así que a veces un sintético última generación (CH..CJ) no es lo ideal para un motor con 20 o mas años...

Tomaros algo.. sin SAE ni API