Los IMOCA ha sido una clase muy bien gestionada, independientemente del acierto en la evolución del tipo de barco y de la salud de las regatas en las que participan. O algo se me escapa o es la única clase de crucero de cualquier tipo que sobrevive como tal con un circuito reconocido mundialmente desde hace más de 20 años... salvo las regatas de clásicos
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La clave ha sido sin duda que los patrones han tenido un peso muy importante, casi se puede decir que ha sido gestionada por los propios regatistas... pemítaseme la comparación con el otro ejemplo que conozco en la vela de clase gestionada por los regatistas y que también demuestra que dá muy buenos resultados, tanto en el números de barcos, diversidad de practicantes y longevidad en y de la clase: la SCIRA con el Snipe
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No sé lo que puede hacer una gestión privada por mejorar los IMOCA, salvo que se concentre única y exclusivamente en el aspecto comercial... y para eso ya estaba cada una de las entidades organizadoras de las regatas
... en todo caso, no tengo que aclarar que esto no sólo está desbarrado desde la comodidad del sofá, sino que desde una profunda ignorancia sobre el asunto
En todo caso, para mi, la opinión de Bubi va a misa
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