Cita:
Originalmente publicado por rapaz
En mi caso: 2003 refrigerado por agua salada el ánodo va como has descrito, a estribor junto al alternador. Es el tapón de latón que se quita con una llave 13 mm y se le rosca el ánodo al tapón y se introduce. El tapón tiene rosca cónica y no necesita nada más para la estanqueidad, pero un poco de cinta de teflón no le viene mal.
Rapaz  |
Gracias Rapaz
El mio tambien es por agua salada. En este caso hay un tapon de latón en la proa junto al filtro del gasoil. Hay otro tornillo a estribor, debajo del alternador, pero está cubierto de pintura y no se si es también de latón. Iré al barco y quitaré un poco de pintura para comprobar
Saludos