[daniel_in]

unas rondas para el personal,

Por la varilla del aceite con una bomba adecuada lo sacas prácticamente
todo,pero es importante que antes calientes un poco el aceite para que
pierda viscosidad,cuando la bomba deje de aspirar,esperas un par de minutos
para que escurra lo que quede y le vuelves a dar a la bomba.
Yo uso una bomba "Marco" de engranajes que va genial,tiene un tubo de
aspiración que hace vacío con la vaina de la varilla y así lo saco todo.
Otra es que te puedas instalar una bomba manual y dejarla fija,no se como
es tu cárter,pero en muchos es una instalación bastante sencilla.
Respecto a los aditivos,es algo que tampoco puedo decir que no son recomendables,pero yo con motores industriales no los he empleado nunca
y les hacemos mas de 20.000 horas prácticamente con un mantenimiento adecuado.

Salut