Por lo que veo, hay discrepancias entre este tipo de motor en donde esta el ánodo, en mi caso volvo 2003 de 28 cv, refrigerado por agua salada, el tapón esta tras el alternador, pero con una tuerca cuadrada que es difícil de quitar a no ser con una llave especial.... cosa de volvo.
Respecto al cambio de aceite, motor caliente, por la varilla de nivel, lo extraigo, hecho otro par de litros, arranco y lo vuelvo a extraer.
