[Nonick]

Las placas se conectan a la batería. Sobre si se ha de hacer directamente o a través de un regulador, decide tu mismo: el regulador sirve para que las placas nunca puedan sobrecargar las baterías y estropearlas y para que no haya circulación de corriente en sentido contrario (de la batería a las placas)

Los que piensan que con placas pequeñas y baterías grandes no hace falta regulador se basan en que nunca se va a producir esa sobrecarga: si un grifo gotea sobre un depósito de 50.000 litros nunca lo va a desbordar. Opinión respetable que no comparto. Un grifo que gotea desbordará el más grande de los depósitos si previamente está lleno. Por otra parte el regulador es lo más barato de toda la instalación, normalmente tiene leds que dan información del estado de carga de las baterías, muchos tienen una salida de 12v que en un momento dado te puede venir bien y basta con que una vez en su vida evite que las baterías se perjudiqun un poco para que esté completamente amortizado.

El regulador de las placas debe ser independiente del regulador de carga del alternador. No recuerdo muy bien el por qué, pero cuando hice la instalación de las placas me planteé el usar el regulador que ya tenía el barco y llegué a la conclusión de que no podía. Creo uno de los problemas era que de hacerlo así la corriente del alternador entraba a las placas.

La instalación es sencilla: los cables que salen de las placas van al regulador (entrada de placas) y la salida de baterías del regulador va a las baterías. Si no pones regulador, el cable que sale de las placas va a las baterias. Controla la sección de los cables según su longitud y la potencia de las placas. La corriente a 12v pide unas secciones enormes comparada con la corriente a 220v.