Cita:
Originalmente publicado por JoeTe
Hombre quizas por durabilidad (ya digo yo que para mi entre un 80 y un 90 con solo 600 vueltas de diferencias me parece despreciable) tienes razón
Pero no estoy deacuerdo en que modificando solo la inyeccion se puede aumentar la potencia y menos un 40%!!, hay que modificar distribución del motor y inyeccion (al tener una distribucion mas agresiva necesita mas gasolina)  |
Me refería a los 2 T que no llevan distribución mecánica y como son relativamente tranquilos en cuanto a vueltas , se le pueden bubir bastante las vueltas a base de mucha mas gasolina. En los 4T tambien se podría hacer pero es mucho mas complicado ya que de los cuatro tiempos sólo uno de éllos ( expansión) es el nos trasmite la potencia al eje o sea el 25% de su trabajo . En los 2T de cada 2 tiempos , uno se convirte en eficaz y es en éste caso que el 50% de los tiempos se covierte en potencia.