Buenasss, haya ron para todos.
Bueno, lo que tenemos es un laminado monolítico con dos capas de tejido y en medio una de mat.
Es una configuración "barata" de laminado de estructura que por lo visto será frecuente en barcos de tipo "económicos".
El hecho de curarlos en autoclave refuerza esta teoría: el proceso de curado en autoclave es mucho más efectivo que los demás ya que al aportar presión las capas se compactan mejor. El resultado es que con menos material se consigue la misma resistencia que un laminado curado en otras condiciones. Aunque el curado se encarece en este caso, se economiza en materiales.
Al no tener una secuencia de laminado que se pueda reconstruir, habría que laminarle las diferentes capas, de menor a mayor, por dentro, sin hacer la diana; eso sí, dejando limpia la zona y sobre todo seca y bien lijada:
1º desengrase con disolvente
2º Aplicar resina.
3º Primera capa de tejido a +45º respecto al eje de la grieta, un rectángulo que exceda entre 25 y 30 mm la grieta. Peinar para que se impregne bien.
4º Aplicar resina.
5º Segunda capa, -45º 25-30 mm mayor que la anterior.
6º Tercera y cuarta capas siguiendo esta secuencia.
Por la parte de afuera tal como te dije en mi post anterior, para no dejar abultamientos.
Espero que te sirva.Saludos.
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