Pues te cuento mi experiencia.
En Mallorca, la varada (según es costumbre, parece ser) la paga el vendedor en caso de que finalmente se compre. En otros lugares me consta que no es así.
Una vez se saca del agua:
1º- Prisas, ninguna
2º- Unión orza casco sin grietas
3º- Pueden aparecer burbujitas por mala aplicación de antifouling, sin que sean necesariamente Ósmosis (que por otro lado tiene solución, que no es el fin del mundo)
4º- El timón no debe tener holguras y no deberías poder desplazarlo longiludinalmente hacia atras-adelante. Limera bien ajustada.
5º- Si tiene mucho caracolillo puede indicar la frecuencia con que el antiguo propietario sacaba el barco del agua. No vale lo de que "siempre lo he sacado cada año pero es que últimamente..."
6º- Ánodos de sacrificio, gastados, pero que estén.
7º- Sentido común.
8º- Grifos de fondo, corredera, sonda (pasacascos) sin fisuras y en buen estado.
En cualquier caso, es mejor dejar pasar una ganga que comprar con dudas, y pagar a un profesional para que te asesore puede ahorrarte muchos millones y dolores de cabeza.
Cuidadíííín.
Saludos.