Es una de las "joyas" de la náutica nacional.
Construido por Astilleros Lepanto (como la mayoría de Norays).
Diseño de Visiers y Monjo. Aunque algunos decían que muy "inspirado" en el Swann 38 (del 74) de S&S. Tanto es así que era conocido como el "Swann español"
La primera versión mojaba mucho el morro y lo evolucionaron con el 383 como comenta Atnem.
Fue un gran éxito de ventas y de exportaciones. Muestra de ello es que puedes encontrar modelos de él en Suecia, Noruega, Dinamarca, Holanda... (que ya tiene su mérito con la calidad de barcos que se hacen ahí).
Del éxito que tuvo, los astilleros daneses Granada llegaron a un entente con Astilleros Lepanto e hicieron la réplica, el Granada 38. A cambio les cedieron el diseño del Granada 27 (
) y el 31 que si son diseño de Elvstrom & Kjærulff.
Pero estamos en lo de siempre. Los Noray son barcos que aún teniendo muy buenos diseños tienen ya sus años y hay que contextualizarlos en su época. Depende mucho de la vida que hayan tenido y de tu plan de navegación. Y veo que entre otras cosas primas la habitabilidad. Y como habitabilidad (igual que pasa con el North Wind 40 del que se habla en otro hilo), por ser un 38 comparado con modelos más actuales... tu mismo. Hay barcos de ahora de 30' que lo superan. Pero si lo quieres para navegar... navegan un rato bien. Son muy buenos ceñidores, cero pantocazos, nobles,... pero para portantes se necesitan más manitas que en barcos más mangudos y con mayor volumen en popa. Lo típico de los diseños IOR de esa época.
Salut
