Cuando hemos hablado aquí de los vuelcos de los catas, la gran mayoría suponía que lo hacían al levantar un patín, por la fuerza del viento contra las velas. Con este vídeo queda claro, que el principal peligro está en pasar por el ojo, cosa que en los de crucero es impensable.
Si ya se lo digo yo al personal, cuando llegamos a 10 nk se reduce el trapo, haga el viento que haga.
¡¡Y como sale disparado nada más adrizarse!!.
Uno de los dos que estaban en la popa, no le da tiempo a subir y se queda en al agua.
En dos palabras: "In Presionante".
Salud y
