Cita:
Originalmente publicado por truhan
Yo tengo dos, 5.0 V-8 y le pongo 10-40.
Si la fuga es por el retén del cigüeñal hacia la parte de proa (no hacia la cola), no es necesario sacar el motor. A mi me ha pasado pero tuve mala suerte y hubo que sacarlo porque fue hacia popa.
Mi consejo es que lo cambies. Cada vez irá a más y tendrás siempre la sentina lena de aceite, amén de la preocupación de tener que rellenar.
Suerte.  |
Efectivamente es por el de la parte de proa donde están las correas no por el de popa que esta el eje de la cola solo pierde cuando esta en marcha una gota cada 3 min a relenti supongo que a mas revoluciones mas ,¿ sabes si es complicado el cambio de este reten? Hay que liarla mucho ?
Es muy costoso € ? Perdona por el bombardeo
