Lo pongo mineral.
No es complicado cambiar el retén. En tu caso un mecánico lo hace relativamente rápido.
Piensa que el retén, a pesar de que puedes ir saliendo del paso con algún aditivo, cada vez se va a ir deteriorando más, hasta que no te queda más remedio que cambiarlo. Esa gotita de la que hablas, cuando el retén esté realmente escoñado, se convierte en un escándalo de aceite en la sentina.
Si vas a usar poco el barco en invierno, ponle un aditivo y tira hasta el verano. No se, ya vas viendo tú...
Por cierto, comprueba que efectivamente es por el retén ( es lo más probable)
En fin, el bricolaje náutico... Qué bonito.
