Es indudable que la práctica continua hace que cosas difíciles se hagan más fáciles. También lo es que hay barcos y atraques más complicados de "gestionar". Tampoco es lo mismo ir en solitario que con cinco o seis tripulantes. Vamos, que cada circunstancia es distinta.
Contras de la hélice de proa: precio, peso, alteración hidrodinámica.
Ventajas: solucionar las dificultades inherentes al viento, corrientes, no ayuda de otros tripulantes, sobre todo en atraques no habituales.
En mi caso, suelo desatracar, muchos días, con vientos por el través de +- 15 nudos, en solitario o con la Almiranta; he de reconocer que, en más de una ocasión, hubiera necesitado una hélice de proa para salir "sin tensión",pese a ser un barco "pequeño" (323) y tener una hélice "buena" (Gori tripala).
En conclusión, el barco nos debe dar satisfacciones y tranquilidad y si para eso hace falta una hélice de proa, pues !adelante!.
