Por lo de la correa y todo eso, supongo que es un ST4000. Si es asi, lo tienes crudo porque los que tenemos ese piloto lo atesoramos y reparamos hasta que definitivamente hace plof.
Mira la marca y el modelo y pásate por el foro de compraventas. Hay alguno que se vende o mas bien que se compra.
Lo del taller, impresentable ¿Que trabajo les costaria antes de cerrar llamar a los clientes y decirles lo que les pasa y dar un plazo para que retiren las piezas o lo que sea...?
