Cita:
Originalmente publicado por alcapar
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Disculpad por el rollo, solo le puede interesar a quien tenga que conectar Shipploter y OpenCpn sobre windows.
Primero instalar un programita gratuito que se llama Virtual Port Emulator de eterlogic. Este te permite compartir los puertos serie fisicos, hacer "conectores" y "spiltter" sobre virtuales. Aunque suena raro no es dificil, os lo eplico con detalle.
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Si se recibe la señal de GPS por el puerto COM1 por ejemplo, dos programas como son Shipploter y Opencpn no pueden estar ambos conectados al COM1 dado que cuando lo captura uno el otro programa dice que lo tiene ocupado y no lo deja abrir. Entonces en Virtual port Emulator hay que crear un puerto Splitter desviando el COM1 a otro virtual por ejemplo COM5. Este COM5 que es por donde entraran los datos del GPS si que se puede abrir desde los dos aplicativos.
.............................................-> GPS A SHIPPLTER
COM1 (real) -> COM5 (virtual)->
..............................................-> GPS A OPENCPN
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Ahora toca configurar un puerto virtual del tipo "connector". Es un puerto serie virtual que puede abrirse entre clientes, se utiliza para enviar datos de un programa a otro. Por ejemplo crear un puerto COM6 de este tipo.
......................SHIPPLOTER
COM6 (virtual) == !
......................OPENCPN
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Comunicar ambos programas. En el setup de Shipploter opcion I/O se configra como Serial Output el puerto COM6 antes creado por ejemplo a velocidad 9600 y en codificacion NMEA., de esta manera enviamos los datos AIS a traves de este puerto hacia Opencpn. En Opencpn en la configuracion de AIS hay que configurar el mismo puerto COM6 como puerto de datos AIS.
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Thats all folks !!!
tenemos Shipploter con su radar virtual capturando datos de un dispositivo AIS o por tarjeta de sonido totalmente operativo y que envia los datos sobre la carta de OPENCPN.
De todas maneras como se ha comentado lo mas sencillo es comprar un AIS externo (fantastico el que lleva la antena incorporada) para estos menesteres.
La única ventaja de mi sistema es que llevo dos radios a bordo operativas y con distintas antenas, en caso de averia de una ya sea equipo o antena siempre me queda el alternativo, no suelen cascar, pero ... en la última salida me quedé sin radio principal por un fallo en el conector donde esta ubicado el fusible, nunca se sabe.