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Originalmente publicado por cooltrier
es impresionante como te quedó la hélice y el casco. También es impresionante que te sumergieras y no te percataras.
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Bueno, aquí como todo, la ignorancia. Cuando no sabes de algo, no tienes parámetros para comparar u opinar. Yo vi (palpé mejor dicho
) los caracoles, lo dije y los limpié, pero no sabía hasta qué punto esto influía. Si se hubiera metido un experto (o hasta yo ahora jajaja) pues ya lo sabes. Un médico ve algo y puede decir claramente "esto es malo", pero lo ve un profano y ni se entera...
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seguro has adquirido mucha experiencia en poco tiempo.
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Pero MUUUCHAAA no veas lo que he aprendido, ayer sin ir más lejos leí entero este post, y la de cosas que al principio ni sabía que eran, ahora se los nombres, dónde están, cómo y donde se pueden romperr o arreglar, qué puede pasar y hasta cómo funcionan, oye!!!! Un curso intensivo, vamos
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iría pensando en hacerle una tapa de registro bien hermosa.
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Ya lo había pensado, pero para hacerlo tendría que vaciar, sacar el depósito y que me la cortasen y preparasen, supongo, no?
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Lo que puedes hacer también es poner un prefiltro como te han aconsejade otros cofrades, no pasa de 5-6 euros, como creo te han comentado ya.
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Eso sí que voy a hacerlo ya
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Por la foto Intuyo que el tubo de gasoil de alimentación del motor, sale justo por debajo del depósito, yo creo que es mejor tenerlo 3/4 dedos por encima del final del depósito, aunque pierdas un poco de capacidad.
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Y esto cómo se hace?? supongo que también habrá que sacar el depósito, hacerle otro bujero para la salida y tapar el anterior...
¿Y con tanto corta, abre, cierra, pon y quita, no termina por perder estanqueidad?
¡GRACIAAASSS! Vaya análisis majo que has hecho de mi depósito
Se me ocurre que podríamos crear una sección de
"Pon fotos de elementos de tu barco y entre todos hacemos un análisis de mejora o para modelo de otros"
