[Atnem]

Añadiendo algo a lo comentado por vent, diría que normalmente ese embolsamiento se sitúa aproximadamente en el centro de la vela, es decir, se retrasa.

Ese retraso implica una menor propulsión hacia adelante, mayor escora, más abatimento. Resumiendo: menor capacidad de ceñir en velocidad y ángulo.

Por tanto, en rumbos más abiertos de lo que es una ceñida a rabiar, esos inconvenientes se van notando cada vez menos cuanto más nos abrimos al viento, llegando a no notarse (o incluso ser una ventaja) en rumbos apopados, por la aleta o más allá.