jajajajaj, eso sería genial!
A ver, aclaro cosas, esto se hizo para PROBAR EL MOTOR porque como había estado "averiado", pues cuando funciona, se prueba en todos los aspectos... creía haberlo explicado, pero veo que no.
La travesía de vuelta de Las Casas a S.Carlos la hicimos toda a motor igualmente para probarlo y ya no solo un momento, sino mantenido, de seguido. Aquí no lo pusimos ni mucho menos al máximo, salvo algún momento puntual para ver hasta donde llegaban las rpm con el viento y mar de proa que llevábamos.
Fuimos a un régimen entre 2.300 y 2.600 rpm.
En teoría mi motor puede llegar a 3.500 rpm pero nunca he llegado a eso, máximo 2.900 - 3.000, supongo que la hélice tendrá algo que ver. Van a "estudiarlo" y si se algo más, os lo comunicaré.
¿Cómo es un Motor forzado?
Pues ya no se explicartelo, a mi no me pareció forzado para nada, pero vamos yo no soy relevante por mi inexperiencia, sí el que venía conmigo, que sabe más que lepe lepijo y su hijo y eso me iba comentando.
Si puedo comentar que yo en el coche "siento" o incluso "oigo" cuando el motor va forzado, cuando no va fino, cuando las marchas hay que cambiarlas... pero no se explicarlo, y cuando conduce otro lo noto también noto si lo fuerzan. De hecho a veces comento "¿pero no oyes como el motor te pide que cambies?" y me miran con cara marciana...
Yo nunca fuerzo un motor, no creo que haga falta. Y si alguna vez hace falta, pues tendré mucho cuidado en cualquier "aviso" que me haga, alarmas, olor, sonidos, humo, calor...
De cualquier manera, repito: ESTABAMOS PROBANDO EL MOTOR DEL BARCO, por eso ponerlo al máximo, al mínimo y a los intermedios.
