Gracias por las respuestas.
Con dientes o no en el engranaje las palas estan igual de firmes, lo unico que eso provocaría es que al no ser plegada por los dientes de la otra,si quedan las palas en vertical al navegar a vela, la de abajo queda colgando hacia abajo. Las primeras palas plegables-circa 1940- en la peninsula no tenian estrias de ningun tipo.
Y sí,claro que lo óptimo seria cambiarla sin darle mas vueltas,pero al menos yo, no me desprendo de 1000 euros a la primera de cambio sin antes tratar de arreglarlo
