Hola...
En cuanto a números, con toda la precaución que esto requiere, más cuando los astilleros facilitan muy poca información (Beneteau cada vez menos y Elan que siempre daba mucha información, parece que se contagia también).
Adjunto los resultados de la comparativa paramétrica y de otros índices, de los Elan 310 y 350 (este último es semejanza del primero) y los First 30 y 35 (este último es semejanza del 40).
A modo de conclusión:
- Aunque los cuatro se pueden denominar Regata-crucero, claramente el F 30 tiene un caráter algo más regatero que los otros tres, que estarían al mismo nivel.
- Los dos Elan y el F 35, son muy parecidos en velocidad con viento fuerte, en potencia vélica y, por tanto, en capacidad de aceleración (algo superior en el E 310 y peor en el F 35).
- El E 350 es el más ceñidor, con diferencia, y por tanto con algo menos de espacio habitable, y el F 30 es algo mejor que los otros tres en portantes.
- Los First son de caladado inferior en proporción, por eso tienen algo más de lastre, pero el F 30 es significativamente el de menos calado de los cuatro que junto con su mayor potencia vélica lo hace un barco bastante "vivo" con aceleraciones que están algo por encima de los otros tres, llegando a calificarse como intolerables para largas travesías según el criterio de Marchaj (realmente los cuatro están en este límite pero el F 30 cae un poco por encima y los otros tres un poco por debajo).
emi _/) *