Pero mira que sois unos cachondos, cada uno con sus verdades y cada uno con sus dudas.
El Atf es un líquido hidráulico, luego que sea dexron II, III, etc.... es por las exigencias de los fabricantes.
Sirve tanto para cajas de cambio como para direcciones hidráulicas, pero ojo, no se puede generalizar.......
Cada fabricante de transmisión, de dirección, aconsejará un fluido que se ajsute a sus necesidades.
Tres ejemplos. Un opel corsa, lleva dexron II en la caja de cambios, un perkins aceite de motor, una dirección lhsd,.......y así cada uno de forma INDIVIDUAL
Hace poco me hicieron buscar un fluido especial que solo fabricaba una marca y que cumplia exigencias militares, hablamos de un barquito normal que perfectamente podia usar un sae 10
Osea todos teneis razón pero debeis tener cuidado con aconsejar fuera de lo conocido.
Hablais de lo mismo ATF=DEXRON=Líquido hidráulico, pero con matices.
Pasa lo mismo con las baterías, que la gente llama de gel a la de arranque, agm a la de servicios, cuano no tiene nada que ver, son conceptos técnicos mezclados con la fabricación explícita a su uso.
Valga la rebuznancia, es un consejo.
