Cita:
Originalmente publicado por vecino
Hola, unas ronditas de infusiones para todos, que a estas horas no pega una cerveza,
Llevo todo el día intentado resolver un ejercicio de carta que pusieron en el examen de PER en Málaga de Marzo 2012. Creo que el problema es que no llego a entenderlo correctamente, he intentado varias soluciones y no hay forma, no consigo resolverlo, a ver si me podéis echar una mano, este es:
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El 31 de marzo de 2012 nos encontramos al este del Estrecho, navegando a 10 nudos al rumbo de aguja 210º, con viento del E que nos produce un abatimiento de 8º. Al cruzar la enfilación de los faros de Punta Carnero y Punta Europa, la marcamos en demora de aguja 248º y tomamos distancia al faro de Punta Europa = 4 millas. Al tener por el través el faro de Punta Carnero, damos rumbo al Puerto de Ceuta (luz verde de la bocana) con el mismo viento que nos produce el mismo abatimiento. Calcular el rumbo verdadero a Ceuta.
a) 176º
b) 155º
c) 166º
d) 160º
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Yo trazo la enfilación, y como tengo el Ra entonces ya conozco la Ct.
Corto con el compás las 4 millas sobre ese trazo y ya tengo el punto donde estoy.
Dice que vamos a 210º de agua, así que le añado la Ct y el abatimiento y ya tengo los grados a trazar en la carta.
Con ese rumbo trazado y con la demora de 90º (el través a P.Carnero) calculo la demora. Trazo desde P.Carnero esa demora para que cruce el trazo de rumbo que llevo.
A partir de ahí trazo hasta Ceuta. Mido el rumbo, le añado el abatimiento y en teoría ya tengo el Rv a Ceuta.
Sin embargo, no acierto. ¿Qué estoy haciendo mal?, ¿qué me falta?
Tengo marcada como respuesta correcta la d) 160º
Gracias a todos, saludos  |
Trazas la enfilación y la mides (Dv= 248º)
Ct = Da - Dv = 244º - 248º = -4º
Hallas el rumbo verdadero y el rumbo de superficie
Rv = Ra + Ct = 210º + (-4º) = 206º
Rs = Rv + Ab = 206º + 8º = 214º
Trazas sobre la carta el rV y el Rs
Hallas la Dv del través de Pta. Carnero
calculándola sobre el rumbo verdadero.
Dv = Rv + Mc = 206º + 90º = 296º (opuesta 116º)
Trazas la opuesta desde el faro de Pta. Carnero (116º) y dónde corte al Rumbo de Superficie ése será el punto donde deberemos cambiar el rumbo hacia Ceuta.
Trazas el rumbo de superficie (que es por donde navegaremos) hasta la luz verde del puerto de Ceuta. Medimos el rumbo sobre la carta (Rs=170º)
Calculamos el rumbo verdadero. El viento nos abate a estribor por lo que deberemos restarle el abatimiento
Rv = Rs - Ab = 170º - 8º = 162º
Como el problema no nos dice nada al respecto la corrección total es la misma (-4º)
Ra = Rv - Ct = 162º - (-4º) = 166º
Respuesta C
Ra = 166º