Cita:
Originalmente publicado por Canteirán
Trazas la enfilación y la mides (Dv= 248º)
Ct = Da - Dv = 244º - 248º = -4º
Hallas el rumbo verdadero y el rumbo de superficie
Rv = Ra + Ct = 210º + (-4º) = 206º
Rs = Rv + Ab = 206º + 8º = 214º
Trazas sobre la carta el rV y el Rs
Hallas la Dv del través de Pta. Carnero calculándola sobre el rumbo verdadero.
Dv = Rv + Mc = 206º + 90º = 296º (opuesta 116º)
Trazas la opuesta desde el faro de Pta. Carnero (116º) y dónde corte al Rumbo de Superficie ése será el punto donde deberemos cambiar el rumbo hacia Ceuta.
Trazas el rumbo de superficie (que es por donde navegaremos) hasta la luz verde del puerto de Ceuta. Medimos el rumbo sobre la carta (Rs=170º)
Calculamos el rumbo verdadero. El viento nos abate a estribor por lo que deberemos restarle el abatimiento
Rv = Rs - Ab = 170º - 8º = 162º
Como el problema no nos dice nada al respecto la corrección total es la misma (-4º)
Ra = Rv - Ct = 162º - (-4º) = 166º
Respuesta C
Ra = 166º
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Ya me estás liando...
De todas formas, piden el Rv y la correcta es 160º. A ti te da 162º. ¿"Por el través" no es lo que yo he dicho? Porque con otros ejercicios lo hago así y salen "clavaos".