Realmente el carro influye siempre. Si el puño de escota está my cerca del carro su posición debe ser precisa, si hay un buen tramo de escota entre carro y puño... pues se nota algo menos, y si además la vela es mas grande y va algo suelta... Pero poder reglar carros es necesario.
Lo de puntear no lo tengo tan claro, depende mucho del barco y de la ola... y del caña y de
puff aún me queda mucho que aprender. Así que a ver si alguien más se anima. A mi se me ocurre decir que puntear con una vela con menos recubrimiento será más difícil, pues son más sensibles a los cambios de rumbos, especialmente si no sobra el viento.
Anímense señores que la discusión está interesante.
