Cita:
Originalmente publicado por trimmmmm
Muchas gracias por tus respuestas Bubi, creo que te honra haber contestado a estas cuestiones.
Las explicaciones sobre el diseñador me parecen totalmente convincentes. Yo creo que hubiese optado por otro de equipo de diseño, Clay ya estuvo en el equipo de ecover3 y tampoco me parece un barco especialmente rápido ni fiable que creo que son los dos factores claves en una VG.
Supongo que habeis hecho un ecover3 evolucionado y con un trabajo extra de apendices, puede ser una buena conbinación, porque no? la verdad es que el barco me parece precioso, pero a estas alturas ya sabemos que la estetica y la performance tienen poco que ver (y si no que se lo digan a david raison y su magnum 747).
(ya comentare mi parecer al resto de questiones)
Saludos!
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Jajaja el Magnun 747 de David Raison, de feo que es, me parece guapisimo y creo que en este caso , haciando una mala comparacion: no creo que nadie deje de bailar con ella, para sacar a una chica mas guapa... yo no lo haría.
Creo que hay uno o dos proyectos de constuccion de maxis con esta proa tipo SCOW y no me extrañaria nada de ver alguno en proxima Vendée Globe.
Incluso diria que si David, hubiera seguido como hizo Sebastien Magnen que con su Karen Liquid hizo dos victorias consecutivas en la Mini Transat y yo estoy seguro que hubiera ganado una tercera Mini Transat si no se lo hubiera cedido a Karen livodici, su pareja. Si el Magnun o como se llame ahora hace un buen resultado en otra Transat, estaria mucho mas cerca de que haya un IMOCA 60Scow