Hilo muy interesante, lo de las velas, materiales, cortes .... es un mundo apasionante
Con todas las reservas de otro novato, pero fruto de unos cuantos
match races contigo, esas son mis conclusiones:
Si analizas un poco la tabla de rating HN para tu velero es bastante normal lo que cuentas, tienes un crucero pesado, en el grupo 18 lo que equivale a una velocidad media de 4,88 pero con un coeficiente para poco viento (CLV) de 4,1. La traducción es que con poco viento, en una regata te verías bonificado con un 4,1 % , si te comparas con algún otro velero de tu mismo grupo (
http://www.ffvoile.net/ffv/web/prati...ubmit=Valider# ) veras que estas en la franja alta de CLV, luego lento con poco viento (poco viento se considera mas o menos si en un recorrido no eres capaz de alcanzar como media un 50% de la velocidad media teórica de tu tabla, es decir < 2,44 nudos)
Estas con las velas estándar de astillero que son perfectas para crucero pero no están optimizadas, el génova podría estar mas apurado en medidas (tampoco mucho pues tu configuración de palo, crucetas obenques, no te permite mucho más recubrimiento, pero si en alunamiento que mejoraría la captacion de viento en la parte alta ( que te saquen muchas fotos navegando desde otro barco, asi podras ver bien la forma que tienen tus velas). Tejidos un poco más técnicos te ayudaran a tener mejor forma de la vela, sobretodo en ese rango de poco viento (básicamente por ser mucho mas ligeritas y permitir darles forma en esas condiciones complicadas).
Una ventaja que creo tienes con las velas actuales es que no es muy crítica al trimado (ojo, opinion personal ), admiten errores y recuperas rápido, muy importante en nuestro mar con bastante ola donde es my dificil mantener/seguir al aparente.
Invita a algun velerista de la zona (tienes unos cuantos) a una birra, para charlar del tema, ya veras todo lo saben y lo que aprendes!!!
IRRINTZI