[icordoba]

Muy buenas,
Siento que no estemos más cerca, tengo el mismo barco. Si tu 325 es del 2007 en adelante (por lo que describes, lo es: motor EVC) cualquier display EVC te valdría para hacer la prueba (si lo que te falla es el display o la unidad EVC del motor). Si tienes algún amigo con un barco con motor Volvo relativamente moderno puedes hacer el cambio en un momento (si se presta a quitar el display. En nuestro barco son un par de tornillos y fuera)

(Por cierto, con más de 1000 horas de motor no he tenido ningún problema con la electrónica de Volvo. Y he cacharreado bastante. Llevo instalado el interfaz NMEA-2000 en el motor (un módulo que vende Volvo) que extrae del bus de datos la información permitiendo recibirla en el Plotter. Puedes ver así las revoluciones, temperatura (con alarma y todo), voltaje del alternador, etc. Por cierto, sería otra forma de ver donde está el fallo)

Edito y pregunto: ¿El display hace los pitidos de comprobación al encenderlo?