[Descotado]

[quote=lili;1387379]Empiezo a pensar y es el barco "piercing",,,,,,

Hola y bienvenido al hilo.
Yo si que tenia agujeros, mas que todos esos que comentas pero se solucionan fácil.
el agujero que comentabas que hay nada mas entrar debes dejarlo libre y agrandarlo lo suficiente para que te entre la manguera de silicona de la jeringa gigante, ahi sacarás agua,


Pero en la sentina que hay justo debajo del palo, si no lo hay , debes hacer otro agujero, lo mas bajo posible, donde está el alojamiento del pasacascos de la sonda, hazlo lo mas bajo posible.y podrás sacar mas agua.

SI , si estan comunicadas,
Los pequeños agujeros de viejas piezas de acastillaje eliminadas puedes taparlas con trocitos de lapicero redondo y gota silicona.

Los candeleros debes levantarlos, limpiarlos y sellar.

Las ventanas igual, aprovecha para cambiar el metacrilato y silicona nueva.

Los agujeros del antiguo motod ,debes sanear lo que puedas, incluso quitar parte de la fibra, hasta llegar al sandwich (madera de balsa) que seguro estará podrida, si quiere comprobarlo mete un alambre y huelelo.

Sanea, cierra con fibra y placa de madera y mas fibra, pinta y listo.

Silicona para los tornillos pasantes.

Para el palo, si ya no tienes el collarin, tienes varias opciones, yo hice las mas facil, enrolla un cabo de alma blanda y pon silicona entre vuelta y vuelta, sella todo, tabien el carril central de los patines, pues por ahi no se usa, desde la botavara hasta abajo.

Pero los candeleros son la "fuente" de toda el agua.

El pie o pieza de anclaje del stay puedes sellarlo, de paso quitas restos de silicona vieja cuarteada.

Apoyos del balcon de proa tambien, esos sufren cada vez que embarcamos etc...

Suponiendo que la obra viva no tenga ninguna fisura de un mal atraque o una mala abarloada, veras que es ESTANCO
El mio es estanco.

Coloca un higrometro de esos baratos .Ventilalo de vez en cuando y tampoco tendrás moho.

en la proxima varada pinta el interior.

quita las colchonetas de espuma y utiliza otra cosa que no almacene agua (foam)

El anclaje de la orza o bien la caja de la orza es un posible sitio donde puede "manar el agua"

El apoyo del eje del timon debe estar sellado y bien apretadas las dos pletinas.



Bufff... :-)

......
En cuanto a KALMA, ya t envie el link de las fotos,....todos creian que mi barco era mejor tirarlo a la basura cuando les mostre su estado, despues de lijar toda la porqueria, patentes erroneas y muy viejas...quedo una superficie dura, maciza, limpia suave.--->> es importante que utilices despues del trabajo duro una lijadora orbital con lijas finas.Estas dejan la superficie con el poro abierto y ademas quita imperfecciones.

Te contarñe algo, el primer dia que lo puse sobre el agua, la patente que era una superficie cristalina y pulida que le dejé era tal que si movia el timón (sin velas) de golpe el barco giraba sobre su eje....