Esa fase de acabar de tapar bien agujeros del acastillaje cambiado y poner bonita la cubierta me tocará pronto.
Mientras me hago a la idea, voy apretando candeleros, cambiando soporte motor, poniendo anclaje del piloto y esas cositas.
El agua en la sentina nunca la he tenido hasta hace un año que trimé el palo y el capuchón de goma estaba ya tan rígido que no hubo manera de que tomase la forma adecuada. Volví a recubrirlo con cinta autovulcanizante pero me quedó una fisura que no acabo de conseguir eliminar. Desde esas me entra agua por el palo. Inicialmente bastante, ahora casi testimonial. En todo caso, es fácil de arreglar pero implica desarbolar y no lo haré hasta que toque patente (aprovecharé para cambiar luz de tope, poner antena y alguna cosilla más).
Respecto a sellar piezas y tal, hace unos días alguien colgó un enlace a bricos nauticos de la Gran Bretañan (si me lee, mil gracias
). Entre otras cosas, hablaban de sellar acastillaje:
http://www.pbase.com/mainecruising/rebedding_hardware
El pollo viene a decir que la silicona es "caca" porque contamina el gelcoat y luego no hay dios que la saque (doy fe de ello, mi barco tiene silicona hasta en la perilla del palo, están locos estos gabachos
) Recomienda usar Sika (masilla de poliuretano, vamos) o, mejor aún, masilla de butilo (investigando es lo que se usa en carrocería y caravanas para sellar ventanas fijas). Aquí tenéis un enlace del mismo pollo que la vende:
http://www.pbase.com/mainecruising/butyl_tape
En cuanto tenga tiempo, me dedicaré a buscarla por Vigo y voy a darle un repaso a candeleros y balcones.
Otra cosa interesante que dice es que los orificios deben de avellanarse un poco por los dos lados para no dejar un borde recto que favorece la aparición de grietas en el gelcoat (aquí, la cosa ya no tiene remedio pero me quedo con la idea).
Aquí tenéis un dossier de saneado de cubiertas sandwich y explicación de todo lo que comento arriba:
http://www.pbase.com/mainecruising/s...he_deck&page=1
Perdón por la chapa.