Gracias Markuay. Si crees que debo seguir abriendo otro hilo, me lo dices.
Primeras fotos y primeras dudas. Tras el susto, el problemón de desmontar ya que apenas hay espacio y casi imposible sacar la culata.
Sobrará algo, seguro.
Necesitaba ver la luz esa culata.
Comentarios. Incluso si lleva termostato, el purgador de agua se tapona, en mi caso llevo medio cañizal del Rio Segura.
Preguntas.
1-Que no debo tocar para no perder el "punto" y tener que desmontar el arranque para volver a ponerlo
. La bomba no la voy a tocar.
2-Si muevo el motor con la manivela para poder limpiar el cilindro, pasa algo
se desajusta
3-Como puedo sacar los espárragos de la culata y luego volver a montarlos con la fuerza apropiada. Con dos tuercas contaprietas ? no lo veo muy seguro ni me cabe la llave.
4-Según los manuales indican un par de apriete para el 8cv y otro para el 12cv pero tu en tu archivo pones un apriete intermedio
5-Como narices saco la precámara de combustión que está apretada de coj...s
Me ha tocado desmontar medio motor y está todo hasta arriba de óxido, tornillos partidos, .......
