Cita:
Originalmente publicado por Kane
Fácil, fácil:
No uno, sino TRES pulsadores: precalentamiento, arranque y... ¡¡¡PARADA!!!
(Este último de los que abren circuito al pulsar (NC))
Edito: cuestan bastante menos que la llave cuando hay que cambiarla. Y si quieres, otro cuarto interruptor con llave dentro. Barato, oiga!
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Hola Kane. Ya habia entendido lo del pulsador. Pero ahora lo que no entiendo es un cuarto interruptor con llave, ¿estaria conectado en "paralelo"?.
Debo ser de los que nacieron tontos.
Y puestos a preguntar, ¿dejaré algun dia de ser tonto?
Era broma....la pregunta de verdad es una duda electromecánica. Como veo que entiendes y te gusta dar explicaciones, ahí va:¿como apretando un botón deja de funcionar un motor de gasoil, sinó lleva bujias? En mi furgoneta giro el contacto y ya está. Tampoco sé porqué. Pero de hecho son dos preguntas:
1-¿porqué para?
2-¿porqué en muchos veleros hay que pulsar un botón?
Grácias.