Hola
Bfgt
En este asunto de las jarcias hay tres cuestiones
(3) cuánto trapo sería deseable
(2) cuánto trapo aguanta el casco
(1) qué jarcia se puede construir a partir de cierta restricción presupuestaria y tecnológica
Las viejas soluciones (vela cuadra, vela latina y vela terciada o al tercio) son buenas soluciones
A mí se me ha ocurrido lo siguiente partiendo de la restricción económica ... Primero he dibujado y luego he calculado
[1] con un tubo industrial de 6 metros de aluminio que es el más fácil de encontrar y que esté estorbando en algún almacen ... se puede poner inclinado hacia popa y con dos obenques tirando hacia popa (por desgracia en el retratico/afoto de abajo justo se ha cortado por donde pasan los obenques en el dibujito, si supiera manejar bien esto del escaner y subir fotos lo repetía pero para mí es un engorro colosal) ... bueno a lo que estábamos, con un tubo industrial de 6 metros se podría izar una vela triangular de unos 10,8 metros cuadrados
[2] normalmente en el tablero de dibujo si el bote es pequeño hace un viento de 14 nudos ... con 14 nudos sobre el papel ... la vela podría darnos al menos 330 Newtons que vienen siendo unos 33 kilos, y navegando en buenas condiciones de través se podría aprovechar un digamos
95% de esa fuerza (se podría orzar una migaja, pero rapidamente sólo tendríamos un
50% de la fuerza orientada en el sentido de la marcha y por otro lado el bote tendría mucho abatimiento, y si nos empeñáramos en ceñir ... nos quedaríamos con un
25% de la fuerza de la vela orientada en la dirección de la marcha y además el abatimiento sería atroz):
0,95 x 330 = 313
0,50 x 330 = 165 Newtons
0,25 x 330 = 82
[3] me faltan datos así que me los invento sobre la marcha: el bote podría tener quizá 6 metros cuadrados de superfie mojada, tal vez 7 metros cuadrados de superficie mojada
[4] navegando a lo que podríamos llamar "la velocidad del casco en la práctica" (esto es: un número de Froude de 0,35) el número de Reynolds sería digamos 10 y entonces el coeficiente de rozamiento [que se empeñan en llamar 'fricción' (Cf)] sería algo así como 0,003
0,003 (Cf) x la mitad de la densidad del agua salada (1025 kilos el metro cúbico) x la velocidad al cuadrado expresada en metros por segundo x 7 metros cuadrados de superficie mojada (Sw) nos daría algo así como 67 Newtons que son unos 6,7 kilos
Bien
Ahora tenemos que sumarle el capítulo "Resistencia residual: forma, desplazamiento, olas del casco y presiones relativas" ... todo este mogollón se resuelve con entre 0,0075 y 0,008 x el Desplazamiento
No sé el Desplazamiento de tu bote, pero suponiendo 750-1000 kilos sería algo así como 5,6 kilos, 6 kilos y unos 8 kilos
Así que tenemos 6,7 kilos de Resistencia por el rozamiento de la superficie mojada y digamos que unos 6 kilos de Resitencia residual
Ahora falta salpimentar para tener en cuenta un poco de ola dando el rollo ... por ejemmplo sumarle 0,005 x Desplazamiento ... digamos 3,75 kilos
Total = 6,7 (Rf) + 6 (Rw) + 3,75 = 16,5 kilos,
165 Newtons
Así que parece que para pasear está bien con unos 10 metros cuadrados de trapo
La regla del buen cubero es
"Superficie Vélica = entre 2 y 2,2 x Supercie Mojada"
Pero esa regla está sesgada por un lado por los veleros de regatas y por otro lado por los viejos botes y barcos de faena muy cargados ... Para pasear no hace falta tanto trapo
Después de hacer estos números he dibujado una gran vela terciada ... Y tendría 15,4 metros cuadrados que justamente sería 2,2 x 7 metros cuadrados de superficie mojada