[vent]

Si viras metiendo poca pala,ciertamente conservas velocidad ganas unos metros de barlo y ello redunda en necesitar menos arrancada.Pero ¿que ocurre si el agua no está plana y hay ola corta?:La virada con poca pala no sirve.Entonces creo que es mejor caer un poco,ganar velocidad y lanzar el barco contra el atacado y virar metiendo mucha pala:

-Los segundos anteriores a meter la pala para virar provoca un barullo en el barco atacado que desestabiliza de tal forma que acaban aproandose y la tripu subiendo a barlo.

-la velocidad que pierdes metiendo mucha pala la equilibras habiendo caído antes un poco ganando el plus que vas a perder por la pala.

-Te aseguras mayor maniobrabilidad porqué vienes con potencia sobrada.

Pero,¿Como lograr una buen arrancada después?.Forzosamente debes abrirte al viento y muy sincronizado con el genova volver a recazar todo,pinchando cuando está seguro que tu proa va unos metros por delate de su proa.Si se pincha antes corres el riesgo de parar el barco = posición desesperanzada a sotavento motivo de mil risas...

........Que fácil es escribirlo y que difícil es su correcta ejecución....Precisa mucha práctica.....con uno que se presta a hacer de liebre.....