Caballer@s... beban lo que les plazca, que esta ronda corre de mi cuenta...
Cita:
Originalmente publicado por sargazos
Pasadme un taburete, que yo también estoy embobao escuchando a este señor. Y la próxima ronda es mía.
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Ciertamente, el porcentaje de masoquistas en esta taberna es preocupante... Sargazos, se agradece el título de señor, pero ya ve vuesa merced que no paso de piratilla...
Cita:
Originalmente publicado por iMystic
Que pasada cuanta información.....eres un privilegiado por trabajar con estos animales.
Salud |
Ciertamente iMystic, es una suerte y un privilegio trabajar en algo así... y no me refiero sólo a la posibilidad de estar cerca de estos extraordinarios animales, si no que el objetivo de mi trabajo es aumentar el conocimiento que tenemos sobre ellos y procurar su supervivencia... Si mi granito de arena, sirve para perpetuar estas especies para nuestros hijos, imagina la satisfacción que ello produce... Pero no nos engañemos, junto a todo lo bonito, vienen muchas horas de oficina, de tratar datos, de horas de mar sin ver nada y lejos de casa... y lo peor, burocracias mil (imaginad las que pasáis como patrones de vuestros barcos, añadid además permisos para acercaros a los animales, obtención de muestras...) y actualmente, un descenso brutal en la inversión en investigación y conservación... No sigo por ahí porque es para llorar....
En Canarias existe un serio problema por las colisiones entre los ferrys interislas y los grandes cetáceos (ballenas, cachalotes...) que allí son muy abundantes... La mortalidad asociada es preocupante... No os podéis imaginar la de animales que llegan a costa como si los hubieran pasado por un cortafiambres ¡¡¡ Hace ya años, en una colisión, hubo heridos en el pasaje (no recuerdo si quizá algún muerto), entonces si que se invirtió dinero para evitar los abordajes... De ahí surjió ese "sonar" que comentas... Su funcionamiento no es muy efectivo debido al bloqueo acústico que se crea a la proa de una barco rápido...
Este año hubo una reunión en Canarias para tratar el tema... y lo más sencillo, y eficaz, es simplemente reducir la velocidad... Por debajo de 15 nudos y con vigilancia, se podrían evitar muchos incidentes... pero, las navieras no estaban por la labor... Ahora no sé cómo andará el tema, pero si dejan hacer prospecciones sísmicas para hidrocarburos, el atropello de cachalotes les debe traer al pairo...
Siento de nuevo el ladrillo... pero me pongo a escribir de estos bichos, y se me van los dedos...
