Cita:
Originalmente publicado por bricol
Estoy totalmente de acuerdo, es barato y facil de acer. Si no fuera por la estanqueidad, en este caso imprescindible, de la soldadura me atreveria a hacerlo yo mismo.
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Si la original no estámuy mal intenta aprovecharla. Ten en cuenta que sólo es un tubo que debe acoplar bien al bloque de colectores y poco más... yo soy de los que no intento mejorar a Volvo, porque mezclar metales con diferentes valencias (aunque supongo que deben ser muy parecidas) puede generar corrosiones galvánicas.
Una vez puse aceite sintético al viejo MD2B y comenzó a quemar y a echar más humo de la cuenta, ahora con su mineral REPSOL va como un reloj. Por eso te digo que mejor no meterse a diseñador, si no se es un experto.
Saludos